Du Doan Xsmb 2 1 2022 Một tài xế cũ đã lái một chiếc xe năng lượng mới hơn 200000 km hầu như tạo ra một sự cháy tự phát.

Vị Trí:Soi cầu Xổ số MEGA > Dự đoán Kqxs Hậu Giang > Du Doan Xsmb 2 1 2022 Một tài xế cũ đã lái một chiếc xe năng lượng mới hơn 200000 km hầu như tạo ra một sự cháy tự phát.
Du Doan Xsmb 2 1 2022 Một tài xế cũ đã lái một chiếc xe năng lượng mới hơn 200000 km hầu như tạo ra một sự cháy tự phát.
Cập Nhật:2022-06-22 10:40    Lượt Xem:144

Du Doan Xsmb 2 1 2022 Một tài xế cũ đã lái một chiếc xe năng lượng mới hơn 200000 km hầu như tạo ra một sự cháy tự phát.

Dễ quá! Mùa hè đã đến, và đã đến lúc thử nghiệm những chiếc xe năng lượng mới. Với một tay lái cũ lái xe 200000 là một người lái xe năng lượng mới, anh ta cũng đã sợ hãi vì mồ hôi lạnh gần đây, gần như đã dẫn đến việc xe cháy trong quá trình nạp chậm DC. Dễ hơn 1. từ BYD E5 tới Gely Dico GSE hiện nay, tôi gần như đã lái một chiếc xe điện hơn 200000 km. Nếu có thêm những chiếc xe trộn hay nhiên liệu khác được bao gồm, lượng dặm đang chạy dài hơn. Nhưng trong nghề lái xe, tôi sợ nhất một tai nạn. Bởi vì máy tính nổi bật của 7W AC, nếu không phát hiện kịp thời, hậu quả sẽ không thể tưởng tượng nổi. Trong quá khứ, tôi cảm thấy như mình đã gặp nhiều sự kiện lớn liên quan đến chất lượng. Chiếc xe điện BYD E5, chạy hơn 200000 dặm trong lần thử dài hạn trước, đã bị cắt điện khu vực khi sạc. Kết quả là, sau khi nguồn cung điện được phục hồiDu Doan Xsmb 2 1 2022, chất sạc đổ trực tiếp. Nhưng chúng tôi nghĩ đó không phải là vấn đề lớnDu Doan Xsmb 2 1 2022, nên chúng tôi tiếp tục sử dụng chất kích nạp AC gắn trên xe. Sau khi cúp điện, chúng tôi lái chiếc BYD E5. Trong quá trình lái, năng lượng lúc này cũng bị hạn chế, cho dù chúng tôi có nhấn nhấn ga như thế nào, vận động cơ không hoạt động, và nguồn điện đã bị ngắt trực tiếp (tweet trong phần 206). Thật lạ là chiếc xe có thể chạy bình thường sau khi t ắt điện và khởi động lại, nhưng sau khi lái một thời gian, s ức mạnh đã bị hạn chế, và bạn không biết khi nào và trong những điều kiện nào. Lúc đó, cửa hàng Hunan Hengyang BYD 4S chỉ có thể cung cấp dịch vụ bán thêm cho những chiếc xe lai phích cắm, nên nó phải đến thay đổi để tìm ra giải pháp cho vấn đề. Khi t ôi đến cửa hàng BYD 4S ở Changsha, tôi không thể tìm thấy vấn đề gì với máy tính. Toàn bộ chiếc xe vừa quét mật mã lỗi, nghĩ rằng tốt hơn hết là quay về trước và xem xem có nên xóa mã lỗi không, mặc dù không có gì sai sót. Tuy nhiên, có điều gì đó kỳ diệu đã xảy ra. t ôi đã phải nạp điện E5 trong khu vực phục vụ thay đổi. Sau khi tôi dùng chất nổ DC để nạp điện E5, không có hạn chế năng lượng. Vì vậy, tôi không biết cách làm xe tốt hơn. Tôi không thể cười hay khóc. Đây là lần đầu tiên chất sạc đó bị hỏng. The tổng số dặm của Emgrand GSE I đo được một thời gian dài đã vượt qua 1100000000km. Trước đây, chiếc xe không thể được nạp lại thỉnh thoảng vì những lý do chưa xác định. Bởi vì Tổ Trọng tâm của loạt xe điện xe hơi ngà gặp vấn đề, Hengyang có một nhóm bảo vệ quyền lợi đặc biệt. V ì vậy t ôi luôn nghĩ đó là vấn đề của bộ sạc xe. người ta vẫn mong đợi điều đó bình thường, bởi vì tôi không có lý do gì để nghi ngờ rằng có vấn đề với chất nổ của tôi. bởi vì tôi không có lý do gì để nghi ngờ rằng có vấn đề với chất sạc của tôi. The previous figure is a close of the hệ thống phụ chi tiết in the front power cabin of Gesly Dihaao GSE long-range electric Vehicle. Mũi tên đỏ: Bộ điều khiển PDU và CHC 2-in-1 bộ điện cao điện thống chế độ hình cao mũi tên trắng: bộ điều khiển động cơ và hệ thống điều khiển DCDC 2-in-1 mũi tên đo màu vàng: hệ thống điều khiển điện pin điều khiển nhiệt độ lỏng hệ thống điều khiển cung cấp cung cấp cung cấp cung cấp cung cấp cung cấp cung cấp cung cấp cung cấp năng lượng nước ấm ấm ấm ấm ấm bơm nước xanh: điều khiển động cơ, bộ điều khiển và bộ điều khiển DCDC 2-in-1 bộ điều khiển, bộ điều khiển PDU và CHC Vào buổi sáng đầu tiên, t ôi lái xe tới cửa hàng 4S để sạc và kiểm tra dòng chảy dữ liệu. chủ cửa hàng Gely 4S nói với tôi rằng chiếc xe đã nạp đầy, nhưng không có lỗi điện. Tôi có vẻ bối rối. Có phải vì bạn mát và nhiệt độ trong bãi đậu xe dưới lòng đất của tôi cao nên tôi không thể sạc nó? Tôi yêu cầu họ tìm mật mã lỗi, có nghĩa là ổ cắm AC đã bị tắt nhiệt độ, mô- đun điều khiển chuyển đổi DC-DC bị hỏng và mô-đun điều chỉnh nhân tố đều thất bại. Sử dụng điều tra, tại giao diện sạc AC của Gely Dihaao Số tự động, nó được tìm thấy có dấu vết cháy đen ở ổ sạc. Vào lúc này, sau khi thầy bán hàng đã phản hồi cho tôi, tôi học được rằng có thể có vấn đề với cái đầu nạp súng của bộ chất lượng đã được sử dụng trong hơn ba năm. Tất nhiên, vì lợi ích bảo hiểm, sau khi bán hàng đã đề nghị tôi thay thế ổ sạc trên xe. Vì chiếc xe nằm trong khoảng 1200000000000000km, nó có thể thay thế nó. Do đó, chất lượng cần phải thương lượng với người bán Đạo. Trở lại bãi đậu xe, tôi lượm được một khẩu súng nạp đạn treo trên tường, nhìn vào nó, lau chùi nó bằng giấy, và phát hiện ra rằng thực sự có một vết cháy, nên tôi sẽ gỡ cái hộp nạp đạn của hộp sạc và gửi nó đi. Nhưng khi tôi mở hộp sạc khóa tôi mua, một mùi khét khiến tôi suy nghĩ. Khi tôi tắt nguồn điện chính, tôi đã tháo cái hộp sạc và phát hiện kết nối giữa đường băng 6 và chất sạc bị cháy. Nhưng sợi dây vẫn còn nối với nó, đó là lý do lý do lý tưởng vẫn có thể được sạc, trong khi tay của tôi Geely emgrand GSE không thể nạp được vì bảo vệ nguồn điện của bộ sạc vì quá nóng. The main board of the charing padch is partly burned. Kể cả khi có thể thay đổi một phần kết nối, nó vẫn có thể được dùng, nhưng nếu có một mối nguy hiểm an to àn, nó cũng nên được xử lý nhanh chóng. Trong khi tôi đang tháo bộ sạc, tôi đang đổ mồ hôi lạnh. sẽ gặp những vấn đề như vậy. những người bạn vừa mua xe năng lượng mới chắc chắn sẽ lờ đi vấn đề này nhiều hơn. Nếu tôi tìm ra vấn đề sau này, không phải là không thể làm cho chất đốt cháy trực tiếp, làm cho chiếc xe bị đốt cháy. may mắn thay, Gely grand GSE nhắc tôi lần này qua hệ thống bảo vệ nguồn điện. tôi sẽ trông đợi hậu quả không tưởng. Tóm tắt: đây là vài đề nghị dành cho bạn sử dụng xe năng lượng mới. Trong mùa hè nóng, hãy kiểm tra trạng thái thời gian thực của kết số đo, điểm chất chất và giao diện nạp trên máy bay. Một khi phát hiện hiệu quả bất thường, hãy liên lạc với kho bánh 4S kịp thời và giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt. Sử dụng bộ sạc hơi chậm trong mùa hè để tránh quá nóng. Những chiếc xe điện không phải lúc nào cũng là nguyên nhân gây ra tai nạn hỏa hoạn và bốc cháy do nhiệt năng lượng tự động chạy mất. Nó cũng có thể sử dụng nó với chất nạp và máy tính sẵn sàng (bộ nạp trên boong) do phần cứng quá tải. Hệ thống phân tích năng lượng tươi (gọi là mạng lưới phân tích năng lượng) Tán Châu Phi! Chào mừng chú ý đến mạng lưới phân tích năng lượng mới đầu tiên của công ty